1. Gran capacidad y capacidad flexible de pasajeros para satisfacer diversas necesidades
Como autobús eléctrico puro usado de 48 asientos, este vehículo tiene una ventaja significativa en capacidad de pasajeros. La configuración flexible de 24 a 48 asientos puede adaptarse a diferentes escenarios: una carga completa de 48 personas durante las horas pico mejora la eficiencia del transporte, mientras que la reducción de los asientos vacíos durante las horas de menor actividad reduce los costos operativos. Su longitud de 10,99 metros equilibra la maniobrabilidad de las vías urbanas con el espacio interior, lo que lo hace especialmente adecuado para escenarios con flujo fluctuante de pasajeros, como las principales rutas de autobuses y centros de distribución turística.
2. Propulsión eléctrica pura, sin humo, respetuosa con el medio ambiente y rentable. Este coche utiliza un sistema puramente eléctrico con una batería de fosfato de hierro y litio de CATL. No produce absolutamente ningún humo de escape durante su funcionamiento, cumpliendo plenamente con los requisitos urbanos para el transporte ecológico. En comparación con los vehículos propulsados por gasolina, su coste de electricidad por kilómetro se reduce aproximadamente un 60%. Si conduce 300 kilómetros por día, puede ahorrar más de 100.000 yuanes en costos de combustible al año, reduciendo significativamente los costos operativos.
3. Este automóvil es excepcionalmente silencioso de conducir gracias a su motor síncrono de imán permanente, que mantiene el nivel de ruido por debajo de los 70 decibelios. Es mucho más silencioso que un automóvil que funciona con gasolina; esos automóviles suelen tener más de 85 decibeles y zumban.
El interior cuenta con cómodos asientos ecológicos de color blanquecino y, con la suspensión neumática, se mantiene estable incluso al pasar sobre baches. El ancho del pasillo y el espacio entre los asientos están bien diseñados, lo que garantiza que los pasajeros puedan sentarse cómodamente. Ya sea para viajes de larga distancia o traslados al aeropuerto, es perfecto para tareas en las que la comodidad es primordial.
4. Este autobús eléctrico puro usado con 48 asientos está equipado con una gran cantidad de funciones inteligentes y es altamente eficiente en sus operaciones.
Viene equipado con un controlador del vehículo para limitar la velocidad, un registrador de posicionamiento por satélite y un sistema de frenado regenerativo, lo que mejora tanto la seguridad como la autonomía. Para mayor comodidad, las características opcionales incluyen frenado electrónico EBS, unidad de a bordo ETC y visualización de señales de tráfico, lo que hace que el despacho y la gestión sean más inteligentes y convenientes.
Además, la suspensión neumática y el diseño de piso bajo hacen que subir y bajar del autobús sea excepcionalmente fácil para las personas mayores y los niños: un diseño bien pensado.
5. Versátil y adecuado para diversas situaciones. Puede circular por líneas principales o líneas BRT, satisfaciendo las necesidades de un gran número de pasajeros durante las horas pico; ideal para recogida y regreso en áreas pintorescas, viajes cortos a áreas circundantes y su imagen ecológica mejora la experiencia turística; también puede ofrecer servicios de autobús lanzadera personalizados para empresas y escuelas, mejorando aún más el respeto al medio ambiente; Apoyo de emergencia: se puede implementar rápidamente como una herramienta de transporte temporal cuando hay un aumento repentino de pasajeros o eventos.
| Parámetros/información del vehículo | |
| Modelo de anuncio | CA6110LRBEV21 |
| Solicitud | Autobuses de pasajeros, autobuses turísticos, autobuses para grupos. |
| Longitud del vehículo | 10990mm |
| Ancho del vehículo | 2500 mm |
| Altura del vehículo | 3400, 3530 mm |
| Peso en vacío | 11900 kilos |
| Peso bruto | 18000kg |
| Número de asientos | 24-48 |
| Velocidad máxima | 90 kilómetros por hora |


| Parámetros del motor/motor | |
| Motor | TZ380XST120-JFK02 |
| Potencia del motor | 240kW |
| Marca de motor | China FAW Group Co., Ltd. |
| Parámetros/Configuración del chasis | |
| Modelo de chasis |
|
| Voladizo delantero | 2290/3200 mm |
| Voladizo trasero | -/- |
| Número de ballestas | 2 |
| Número de ejes | 5500 mm |
| Distancia entre ejes | 6500/11500kg |
| Carga por eje | 2060, 2076 mm |
| Vía delantera | 1870, 1876 mm |
| Vía trasera | 11/8° |
| Ángulos de aproximación y salida | |
| Llantas | 6 |
| Número de neumáticos | 11R22.5 |


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