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Autobús diésel usado de 8-10 m

Autobuses diésel usadoscon una longitud de 8 a 10 metros desempeñan un papel versátil en el mercado del transporte de pasajeros. Con su tamaño flexible y funciones prácticas, se utilizan ampliamente en el transporte de pasajeros de corta y media distancia, así como como autobuses lanzadera para empleados de empresas e instituciones. Pueden satisfacer las necesidades de una determinada escala de transporte de pasajeros sin verse limitados por su gran tamaño en carreteras estrechas o al aparcar, demostrando una gran practicidad y adaptabilidad.


Bajo la tendencia general de transporte urbano y rural integrado, el flujo de pasajeros entre ciudades y pueblos es cada vez más frecuente. Los autobuses diésel usados ​​de 8 a 10 metros de longitud, con su excelente flexibilidad y su moderada capacidad de carga, se han convertido en el pilar del transporte de pasajeros urbano y rural. Pueden manejar fácilmente las complejas y cambiantes condiciones de las carreteras entre áreas urbanas y rurales, navegar con facilidad por caminos rurales estrechos y secciones urbanas congestionadas, brindar servicios de viaje convenientes y eficientes para los residentes urbanos y rurales y promover eficazmente el intercambio económico y de personal entre áreas urbanas y rurales.

Turismo Grupal y Uso Comercial

Para grupos turísticos pequeños y medianos de unas 30 personas, actividades de team building de empresa, etc., este autobús es una excelente opción. A diferencia de los autobuses grandes, que suelen ser demasiado voluminosos e incómodos en términos de planificación de itinerarios y estacionamiento, estos autobuses ofrecen más espacio para pasajeros y almacenamiento de equipaje que los vehículos más pequeños, satisfaciendo las necesidades básicas de los viajes en grupo. Sus costos operativos relativamente bajos también los hacen populares en el mercado de viajes para grupos pequeños y medianos.

Desplazamientos comunitarios

Los autobuses diésel usados ​​de 8 a 10 metros también desempeñan un papel importante. Pueden servir como vehículos de transporte entre comunidades y áreas comerciales, escuelas, hospitales y otros lugares circundantes, brindando a los residentes un medio de transporte conveniente. Especialmente en comunidades grandes con diversas necesidades de viaje, estos autobuses pueden organizar rutas de manera flexible basadas en diferentes tiempos y destinos de viaje, mejorando la eficiencia de los viajes de los residentes y mejorando la calidad de vida en la comunidad.

Apariencia y estructura corporal

El autobús diésel usado de 8-10 m tiene una carrocería significativamente más corta, lo que hace que su diseño sea más compacto y ágil en comparación con los autobuses grandes. Este diseño le permite circular con facilidad por las calles estrechas de la ciudad, accediendo fácilmente a callejones por los que los vehículos grandes no pueden pasar, proporcionando servicios de transporte puerta a puerta para los residentes de la ciudad. En zonas urbanas antiguas con carreteras estrechas y condiciones de tráfico complejas, este autobús, con su tamaño compacto, puede evitar obstáculos ágilmente, reduciendo la congestión del tráfico. También puede navegar fácilmente a través de complejas carreteras de fábrica, lo que facilita los desplazamientos de los empleados y el transporte de carga. Sus menores requisitos de ancho de vía y radio de giro son una ventaja significativa. Muchos autobuses grandes, debido a su longitud excesiva y su gran radio de giro, no pueden acceder a algunas áreas remotas o regiones con problemas de terreno. Sin embargo, el autobús diésel usado de 8 a 10 metros puede llegar fácilmente a estos lugares, ampliando enormemente su gama de servicios. Por ejemplo, en algunos pueblos montañosos con caminos accidentados y estrechos, este autobús puede viajar por caminos sinuosos de montaña, transportando pasajeros de manera segura a sus destinos; en algunas zonas insulares, también puede conectar diversas atracciones y zonas residenciales a través de estrechas vías portuarias, proporcionando un fuerte apoyo al desarrollo del turismo local.


Si bien el espacio interior del autobús diésel usado de 8 a 10 m no es tan espacioso como el de un autobús grande, crea una atmósfera de conducción compacta y cálida. La distribución de los asientos suele incluir un asiento individual en un lado y un asiento doble en el otro. Este diseño no sólo hace un uso eficiente del espacio interior sino que también crea un pasillo espacioso, lo que facilita a los pasajeros subir y bajar. Los pasajeros están muy juntos, fomentando un sentido de comunidad, como si fueran parte de una cálida familia. Además, si bien las instalaciones interiores son sencillas y prácticas, siguen satisfaciendo las necesidades básicas de los pasajeros, como asientos cómodos, buena ventilación e iluminación, proporcionando un ambiente de conducción confortable.


Estos autobuses diésel usados ​​también tienen un importante potencial de modificación. Para usuarios con necesidades específicas, los vehículos se pueden personalizar para adaptarlos al uso previsto. Por ejemplo, se pueden convertir en pequeños autobuses turísticos, con decoraciones e instalaciones de entretenimiento adicionales, como televisores a bordo, sistemas de sonido y decoraciones con temas locales, brindando a los turistas una experiencia de viaje más rica; o bien pueden convertirse en vehículos de venta móvil, con mostradores interiores y espacio de almacenamiento para la venta de mercancías en lugares turísticos, mercados, etc., cubriendo diferentes necesidades de operación comercial.

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Autobús usado diesel de 45 asientos de Yaxing
Autobús usado diesel de 45 asientos de Yaxing
HL00087
El autobús usado diésel Yaxing de 45 asientos es un clásico en la clase de 9 metros. Fue diseñado como un caballo de batalla robusto y sensato para todo, desde líneas de pasajeros rurales hasta transportes de fábrica. Debajo del piso, funciona un motor diésel China III probado: nada sofisticado, solo potencia suave y confiable que consume poco combustible.
En cuanto a la suspensión, generalmente viene con una configuración resistente de ballestas traseras e independientes delanteras, aunque puede optar por bolsas de aire traseras si desea una conducción más suave. El resto del autobús es pura practicidad: cristal monocapa de serie y sencillas trampillas de equipaje manuales. No fue construido para ser lujoso; fue construido para que fuera barato de comprar y fácil de arreglar, razón por la cual fue un éxito para las rutas de las ciudades del condado y el turismo de corta distancia en su día.
Autobús usado diésel Neoplan de 37 plazas
Autobús usado diésel Neoplan de 37 plazas
HL00059
El autobús usado diésel Youngman Neoplan de 37 asientos encaja perfectamente en esa ranura de 9 metros. Básicamente está construido para saltos cortos y recorridos urbano-rurales.
Debajo del capó, se encuentran los habituales motores diésel Yuchai o Weichai China V: no son sofisticados, pero son confiables y ahorran combustible. El chasis es resistente y con suspensión independiente en la parte delantera, la marcha es decente. Lo mantuvieron práctico con vidrio de una sola capa y compartimentos para equipaje estándar que se abren hacia arriba. Tiene capacidad para 39 personas. Honestamente, es simplemente una herramienta sólida y sensata para hacer el trabajo.
Autobús diésel de segunda mano Yutong de 35 asientos
Autobús diésel de segunda mano Yutong de 35 asientos
HL00057
En el mundo de las flotas, el autobús diésel de segunda mano Yutong de 35 asientos se conoce básicamente como el "veterano del retorno de la inversión". Es un autocar clásico de 12 metros probado a lo largo del tiempo.
Funciona con una configuración Yuchai China V: nada sofisticado, solo tecnología confiable que mantiene bajas las facturas de combustible. El viaje es sorprendentemente suave para los pasajeros gracias a la suspensión delantera independiente y las bolsas de aire traseras, incluso cuando estás completamente cargado. Con asientos flexibles y grandes compartimentos para equipaje, se adapta fácilmente a todo, desde recorridos entre provincias hasta grupos de viajeros. ¿La mejor parte? Es difícil y barato de arreglar, que es exactamente lo que necesita para obtener rendimientos estables.
Autobús diésel usado de 9m
Autobús diésel usado de 9m
HL00038
El autobús diésel usado de 9 metros es un autocar de 9 metros diseñado específicamente para alcanzar el punto óptimo en el mercado del transporte: perfecto para cuando un autobús de tamaño completo está demasiado vacío, pero un minibús es demasiado pequeño. Con una capacidad de hasta 41 plazas, ofrece una excelente eficiencia operativa. Impulsado por un confiable motor diésel Yuchai o Cummins y construido sobre un robusto chasis de ballestas, este autobús es resistente, duradero y económico de mantener. A pesar de su tamaño compacto, cuenta con un maletero pasante y cómodos asientos reclinables. Para los operadores que operan líneas entre condados, traslados corporativos o recorridos rurales, se trata de una "generación de dinero" pragmática, de baja inversión y que ofrece retornos rápidos.
Autobús diésel Neoplan de 38 plazas
Autobús diésel Neoplan de 38 plazas
HL00019
Matriculado en agosto de 2018, Bus Diésel Neoplan de 38 plazas, 9,3 metros con 38 plazas verificadas. Impulsado por un motor Yuchai Euro V de 245 HP, la potencia es agresiva y fuerte. El chasis cuenta con suspensión neumática total y una carrocería monocasco, que ofrece una estabilidad sólida como una roca a velocidades de autopista, muy superior a los modelos con ballestas. Pintura original, interior como nuevo, aire acondicionado y calefacción funcionan perfectamente. Diseñado para una recepción de alto nivel, este autobús no necesita inversión adicional: cómprelo y comience a ganar dinero de inmediato. Documentos listos para transferir.
Autobús diésel usado de 45 asientos
Autobús diésel usado de 45 asientos
HL00001
El autobús diésel usado de 45 asientos es un típico autobús de carretera práctico de "diseño de alta densidad", lo que significa que tiene la capacidad de carga de un autobús de casi 12 metros, pero con mayor flexibilidad. Su principal punto de venta es su altísimo aprovechamiento del espacio, logrando acomodar 45 asientos en una carrocería de 10,5 metros. En términos de potencia, utiliza el maduro y confiable motor Yuchai, combinado con un robusto motor diésel y una suspensión de ballestas. Si bien esta configuración no es tan cómoda como la suspensión neumática, destaca por sus bajos costos de mantenimiento. Para los propietarios de negocios que necesitan autobuses de cercanías duraderos y confiables o transporte de corta distancia, el bajo consumo de combustible y los problemas mínimos de este vehículo lo convierten en una herramienta rentable y rentable para los servicios chárter turísticos.
Autobús diésel usado de 39 asientos
Autobús diésel usado de 39 asientos
HL00038
Este autobús diésel usado de 39 asientos cuenta con un motor diésel de alta eficiencia, que ofrece gran potencia y excelente economía de combustible, lo que lo hace adecuado para viajes de larga distancia y servicios chárter turísticos. En términos de características de seguridad, está equipado con sistema de frenos antibloqueo ABS y advertencia de cambio de carril, lo que brinda protección multidimensional para la seguridad en la conducción. Para mayor comodidad, la disposición optimizada de 39 asientos ofrece amplitud y los asientos de diseño ergonómico reducen eficazmente la fatiga en viajes largos. Además, los bajos costos de mantenimiento y el alto valor de reventa de este autobús diésel usado de 39 asientos lo convierten en una opción ideal para desplazamientos corporativos y actividades grupales.
Autobús diésel usado de 38 asientos
Autobús diésel usado de 38 asientos
Este autobús diésel usado de 38 asientos está diseñado para un funcionamiento eficiente. Su tamaño es perfecto y su capacidad de pasajeros es perfecta. Puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los grupos medianos y garantizar que pueda obtener suficientes ganancias. Está equipado con un motor diésel maduro y confiable, que es potente y funciona sin problemas. Lo más importante es que su eficiencia de combustible es excepcional, lo que puede reducir considerablemente sus costos operativos. Además, el coche está en buenas condiciones y los asientos son muy cómodos.
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