Productos

Este autobús de segunda mano a gasolina Coaster con 20 asientos es en realidad el vehículo "rentable" más conocido: el Coaster Classic Edition de 2,7 litros. A diferencia de la versión de lujo, no es delicado y su principal atractivo es su durabilidad. Utiliza un motor de gasolina de 2,7 litros, conocido por su confiabilidad y baja tasa de fallas. La configuración del vidrio es excelente; Todo el vehículo utiliza vidrio verde con corte UV y protección UV, lo que proporciona un aislamiento térmico mucho mejor que el vidrio simple en verano. Si está comprando un vehículo para desplazamientos diarios, transporte de empleados o traslados de corta distancia, este vehículo ofrece el rendimiento de costos más alto, combinando estilo y durabilidad.

Este autobús usado a gasolina Coaster de 20 asientos es en realidad el vehículo "rentable" más conocido: el Coaster Classic Edition de 2,7 L. A diferencia de la versión de lujo, no es delicado y su principal atractivo es su durabilidad. Utiliza un motor de gasolina de 2,7 litros, conocido por su confiabilidad y baja tasa de fallas. La configuración del vidrio es excelente; Todo el vehículo utiliza vidrio verde con corte UV y protección UV, lo que proporciona un aislamiento térmico mucho mejor que el vidrio simple en verano. Si está comprando un vehículo para desplazamientos diarios, transporte de empleados o traslados de corta distancia, este vehículo ofrece el rendimiento de costos más alto, combinando estilo y durabilidad.

Yutong 59 Seats Used Second Hand Bus, el autocar estándar de alta capacidad de 12 metros, conocido como el "Rey de los pasajeros" en el mercado de segunda mano. Estándar de 55 asientos, maximizando los ingresos por viaje en comparación con autobuses más pequeños. Impulsado por motores Weichai o Yuchai de alta potencia, que ofrecen grandes reservas de potencia para una conducción estable en carretera y ascensos fáciles. Chasis sólido con un enorme compartimiento para equipaje, perfecto para transporte de larga distancia, grandes grupos de turistas o traslados corporativos. Estado original del bastidor, sin accidentes, interior limpio. El aire acondicionado está muy frío, la calefacción funciona perfectamente. Totalmente documentado y listo para obtener ganancias inmediatas, lo que lo convierte en la opción ideal para un alto retorno de la inversión.

Este autobús diésel de segunda mano con 39 asientos es uno de los modelos más vendidos de Yutong. Utiliza un motor diésel clásico, típicamente de Yuchai o Weichai, conocido por su excepcional durabilidad; Puede correr fácilmente cientos de miles de kilómetros sin sudar. El exterior es impresionante, con vidrio templado sellado panorámico en todas partes, lo que le da un aspecto atemporal. Para los propietarios de empresas que deseen utilizarlo para traslados de empleados, transporte de pasajeros de larga distancia o turismo económico, su mayor ventaja es su bajo coste de mantenimiento. Las piezas de Yutong están disponibles fácilmente, lo que lo hace verdaderamente robusto y duradero.

Esta montaña rusa de lujo de gasolina usada de 7 asientos es verdaderamente rara, un artículo muy buscado en el mercado. Su mayor ventaja es su motor de gasolina V6 de 4,0 litros, que es excepcionalmente silencioso y carece por completo de las turbulencias de un vehículo diésel. El exterior presenta un acabado de pintura beige clásico con vidrio de privacidad y puertas plegables eléctricas automáticas, lo que lo hace particularmente presentable para recoger clientes. El vehículo está en excelentes condiciones, casi como nuevo, lo que significa que puede utilizarlo inmediatamente para una recepción de negocios sin tener que esperar a que llegue un vehículo nuevo. Ofrece una excelente relación calidad-precio.

El autobús usado diésel Kinglong de 53 asientos es un modelo clásico de la familia de autobuses "Dragon Might" de King Long y un reconocido "campeón de larga distancia" en el mercado de autobuses de carretera de 12 metros. Este autobús cuenta con un exterior familiar en forma de "K" muy reconocible, con líneas fuertes e imponentes y un coeficiente aerodinámico extremadamente bajo. Como herramienta operativa madura, logra un equilibrio excelente en la combinación de su tren motriz, equilibrando una amplia potencia de salida con una economía de combustible satisfactoria. La carrocería adopta la tecnología monocasco característica de King Long, lo que da como resultado una estructura robusta y un rendimiento de seguridad superior. Con su alto tiempo de actividad, su cómoda experiencia de conducción y su excelente valor de reventa en el mercado de automóviles usados, este autobús es un socio confiable para que las empresas de transporte de pasajeros y turismo logren una rentabilidad estable.

El autobús usado diésel de 53 asientos Yaxing es esencialmente el caballo de batalla de la carretera. Diseñado específicamente para los sectores de larga distancia y chárter, este autocar de 12 metros se salta los trucos para centrarse en lo que los operadores realmente necesitan: gran confiabilidad y tiempo de actividad. Se monta sobre un chasis probado con una configuración de suspensión que suaviza los kilómetros sin complicar demasiado el mantenimiento. Hemos mantenido la configuración práctica (piense en vidrio templado duradero y compartimentos para equipaje de fácil acceso) para mantener bajos los costos de funcionamiento. Lo mejor de todo es que mantiene su valor notablemente bien, conservando más del 60% de su valor después de tres años. Para los propietarios de flotas, no se trata sólo de un autobús; es un activo confiable y de alto rendimiento que mantiene el balance saludable.

El autobús usado diésel de 46 asientos Zhongtong está diseñado para una cosa: hacer rentable el turismo de media distancia y los viajes de enlace. Diseñado para el mercado de 11 metros, toma el mejor ADN de la serie "Shijia" y lo envuelve en una elegante carcasa de baja resistencia que luce moderna y al mismo tiempo reduce activamente el consumo de combustible. Mecánicamente, combina un robusto motor diésel con la tecnología de gestión térmica "5A" patentada de Zhongtong, que optimiza el calor para quemar menos combustible, una gran ventaja para sus resultados. Por dentro, no es sólo un monovolumen; Es un espacio tranquilo y confortable con asientos ergonómicos adecuados y un excelente aislamiento acústico. Entre el resistente bastidor unibody y los costos de funcionamiento diarios sorprendentemente bajos, este autobús es un sólido caballo de batalla para los operadores que necesitan confiabilidad sin una alta factura de mantenimiento.

El autobús diésel de segunda mano Hagrid de 55 asientos está diseñado para satisfacer las demandas del turismo de larga distancia y el tránsito corporativo. Hemos combinado la tecnología de chasis comprobada de Higer con un marco resistente y totalmente resistente, lo que significa que obtienes seguridad de primer nivel sin cargar con peso innecesario. Debajo del capó, el motor diésel National V ofrece mucho torque y al mismo tiempo mantiene un sorprendente ahorro de combustible. Los pasajeros disfrutan de un viaje suave con asientos ergonómicos y un enorme espacio para equipaje debajo, lo que hace que los viajes en grupo sean muy sencillos. Para los operadores de flotas, este autobús es un activo de bajo mantenimiento que simplemente tiene sentido comercial.

El autobús usado diésel Yaxing de 45 asientos es un clásico en la clase de 9 metros. Fue diseñado como un caballo de batalla robusto y sensato para todo, desde líneas de pasajeros rurales hasta transportes de fábrica. Debajo del piso, funciona un motor diésel China III probado: nada sofisticado, solo potencia suave y confiable que consume poco combustible.
En cuanto a la suspensión, generalmente viene con una configuración resistente de ballestas traseras e independientes delanteras, aunque puede optar por bolsas de aire traseras si desea una conducción más suave. El resto del autobús es pura practicidad: cristal monocapa de serie y sencillas trampillas de equipaje manuales. No fue construido para ser lujoso; fue construido para que fuera barato de comprar y fácil de arreglar, razón por la cual fue un éxito para las rutas de las ciudades del condado y el turismo de corta distancia en su día.

Para el transporte de pasajeros de larga distancia y servicios chárter turísticos, el autobús azul usado diésel Yutong de 53 asientos es definitivamente el buque insignia de 12 metros que puede ayudarlo a "asegurar su negocio". Este vehículo comprende mejor las necesidades del jefe: su sistema de potencia con estándar de emisiones National V es conocido por su robustez, rendimiento potente y eficiencia de combustible, manteniendo los costos operativos firmemente bajo control. Aunque está diseñado para obtener ganancias, no compromete la comodidad, ya que cuenta con una suspensión delantera independiente y cuatro bolsas de aire para un viaje cómodo para el pasajero. Y en zonas propensas a averías, es especialmente práctico, con vidrio monocapa y puertas correderas clásicas, que hacen que las reparaciones sean sencillas y económicas, lo que se traduce en un índice de averías un 15 % menor que el de sus competidores. Esto significa menos viajes al taller de reparación y más viajes de negocios. Con el soporte transfronterizo maduro de Honglong, puede manejar el volante a la derecha y condiciones climáticas especiales, y después de tres años, todavía se puede vender por el 65% de su precio original: un vehículo verdaderamente inteligente con "retorno de la inversión". Toda la configuración se trata de ser práctico y mantener los costos bajos. Obtiene vidrio templado estándar que ofrece buena visibilidad sin ningún problema. Ahora, debido a la forma en que está construida la carrocería, no hay espacio para casilleros de equipaje debajo. En cambio, obtienes acceso directo a un área de carga enorme y cuadrada a través de las puertas traseras. Puede que tengas que levantar un poco las cosas para meterlas, pero el espacio es increíblemente eficiente y permite una carga y descarga rápida".

Esta versión suena como una revisión detallada del automóvil. Conecta las especificaciones con la experiencia de conducción.
El autobús usado diésel de 15 asientos Jiangling es esencialmente un tributo a la utilidad de 5,5 metros, construido sobre la legendaria plataforma Ford Transit. Debido a que comparte ese ADN, obtienes dos cosas de inmediato: confiabilidad sólida y gran versatilidad. Debajo del capó, funciona un motor diésel de 2,4 toneladas derivado de la tecnología Ford, que alcanza un punto óptimo entre potencia de tracción y economía de combustible.
Lo que lo distingue es la calidad de marcha. Gracias a su construcción monocasco (unibody) y su suspensión delantera similar a la de un automóvil, logra transportar cargas pesadas sin castigar al conductor. También está diseñado para trabajar: características como el sencillo vidrio templado de una sola capa y las puertas traseras estilo granero demuestran que está listo para una doble función como transporte de pasajeros o camioneta de carga. Para las pequeñas empresas, los equipos de entrega o los servicios de transporte, es un caballo de batalla inteligente y rentable que sigue adelante.

Esta versión se centra en la lógica empresarial: por qué este autobús genera dinero.
El autobús usado diésel de 37 asientos Zhongtong es una opción sólida y sensata para el mercado turístico y de larga distancia de 12 metros. Funciona con el motor Weichai WP10 (China V), que es conocido por ser resistente y eficiente en combustible. Estamos hablando de una conducción muy estable, gracias a la configuración de suspensión delantera independiente y trasera con cuatro airbags.
En cuanto al diseño, mantiene las cosas prácticas para ahorrarle dinero: el vidrio templado estándar y las puertas de equipaje manuales de alta resistencia significan menos cosas que se rompan y reparaciones más económicas. Es una fuente de ingresos confiable para viajes o chárter interprovinciales porque permanece en la carretera y fuera de la tienda.

Esta versión suena como la de un experto de la industria dando una recomendación. Se centra en la confiabilidad y el resultado final.
Piense en el autobús diésel de segunda mano de 53 asientos como el caballo de batalla confiable de la clase de 12 metros. Funciona con esos motores probados Yuchai o Weichai China III, de esos que sabes que durarán y que su mantenimiento no costará una fortuna. Estamos hablando de un diseño que cabe en 53 asientos sin arruinar el viaje, gracias a la suspensión neumática delantera independiente y trasera.
También es inteligente en cuanto a los costos. Características como el vidrio templado estándar y las puertas de equipaje que se abren manualmente hacia arriba mantienen el precio bajo sin reducir la utilidad. Es perfecto para rutas pesadas o chárter de vacaciones, y los números lo respaldan: incluso después de tres años, conserva más del 65% de su valor. Si desea un autobús que permanezca en la carretera y proteja sus márgenes de beneficio, éste es el lugar.

Cuando se trata de transporte de negocios, el autobús usado a gasolina Anka de 20 asientos es prácticamente el estándar de oro. Todo el mundo lo sabe. ¿Las razones principales? El interior es silencioso, el motor Toyota nunca se apaga y, francamente, tener uno parece profesional.
El sistema de aire acondicionado es serio: unidades duales independientes que bombean entre 36.000 y 42.000 kcal/h. Enfría la cabina rápidamente, lo cual es crucial.
De fábrica, normalmente viene con cristales tintados de serie y una trampilla para equipaje normal. Pero la mayoría de la gente los modifica. A menudo verás versiones de alta especificación mejoradas con vidrio aislante para hacerlo aún más silencioso. Es la opción preferida para flotas gubernamentales o corporativas porque indica confiabilidad.