La tecnología central permite el máximo ahorro de energía: este autobús híbrido usado de Yutong es un sistema híbrido y también utiliza el sistema de control eléctrico inteligente Ruikong de Yutong, que reduce el consumo de energía en más de un 30 % y las emisiones de partículas (PM) en más de un 90 %.
Sistema de energía estable: está equipado con un motor estándar de emisiones Yuchai National V y un sistema de control electrónico inteligente, que brinda una potencia de salida excepcionalmente fuerte. Ya sea arrancando con una carga completa de pasajeros o navegando por carreteras estrechas en zonas urbanas y rurales, se maneja sin esfuerzo y se conduce con una suavidad excepcional. El alcance tampoco es una preocupación, ya que admite carga externa; simplemente busque una estación de carga para recargar después de su viaje.
Optimización integral de la conducción y la experiencia de conducción: el autobús híbrido usado Yutong elimina la caja de cambios tradicional y logra una transmisión continuamente variable (CVT) a través de motores duales, lo que resulta en una conducción muy suave sin impactos en los cambios. Combinado con la dirección asistida eléctrica, resuelve por completo los problemas de ruido y traqueteo de los sistemas de dirección tradicionales, mejorando integralmente la experiencia de conducción.
Operación inteligente y conveniente: este autobús Yutong está diseñado pensando en el conductor, lo que lo hace muy fácil de conducir. La palanca de cambios está convenientemente ubicada en el lado izquierdo del volante; El grupo de instrumentos muestra todos los datos operativos en tiempo real, para que pueda comprender fácilmente el estado del vehículo de un vistazo.
Ampliamente adaptable a diversos escenarios de aplicación: este autobús híbrido usado de Yutong cumple con los estándares de emisiones V de China y cubre perfectamente el transporte urbano de pasajeros, los servicios de transporte rural-urbano, los desplazamientos corporativos y las operaciones de líneas dedicadas de corta distancia.
Antes de ser entregado para exportación, cada vehículo se somete a un proceso de mantenimiento estandarizado para garantizar su rendimiento estable y confiable y el cumplimiento de los estándares de entrega.
| Parámetros/información del vehículo | |
| Modelo de anuncio | ZK6105CHEVNPG36 |
| Solicitud | Autobús |
| Longitud del vehículo | 10500mm |
| Ancho del vehículo | 2550 mm |
| Altura del vehículo | 3050, 3200, 3360 mm |
| Peso en vacío | 10650, 11100, 11600, 12100kg |
| Peso bruto | 16550 kilos |
| Número de asientos | 90/20-40, 83/20-40, 80/20-40, 76/20-40, 68/20-40, 86/20-36, 83/20-36, 76/20-36, 68/20-36 |
| Velocidad máxima | 69 kilómetros por hora |


| Parámetros del motor/motor eléctrico | |
| Motor | YC6J210N-52, WP7NG240E51 |
| Potencia del motor | 155, 177kW |
| Desplazamiento | 6494, 7470 ml |
| Marca del motor | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd., Weichai Xigang New Energy Power Co., Ltd. |
| Estándar de emisión | GB17691-2005 Estándar Nacional V, GB11340-2005, GB18285-2005 |
| Parámetros/Configuración del chasis | |
| Modelo de chasis | monocasco |
| Voladizo delantero | 2390/3060 mm |
| Voladizo trasero | -/-, 3/4, 4/5, 8/10 |
| Número de ballestas | 2 |
| Número de ejes | 5050 mm |
| Distancia entre ejes | 5500/11050kg |
| Carga por eje | 2115, 2040, 2060, 2085 mm |
| Vía delantera | 1840, 1860, 1885, 1900 mm |
| Vía trasera | 8/8° |
| Ángulos de aproximación y salida | |
| Llantas | 6 |
| Número de neumáticos | 275/70R22.5 |


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