Energía limpia y eficiente: estos autobuses híbridos usados de 33 asientos utilizan un sistema híbrido de gas natural y electricidad, junto con tecnología de recuperación de energía, que reduce en gran medida el consumo de energía en comparación con los vehículos de combustible tradicionales. El funcionamiento con gas natural produce gases de escape muy limpios, lo que los hace extremadamente respetuosos con el medio ambiente. Además, aunque sean de segunda mano, los componentes energéticos centrales siguen siendo fiables y proporcionan suficiente potencia sin dejar de ser respetuosos con el medio ambiente.
Calidad duradera y compatible: Cumple estrictamente con el estándar de emisiones V de China, basándose en la tecnología de fabricación madura de Yutong, adopta un eje delantero reforzado y una estructura de chasis estable. Los componentes clave se han sometido a una verificación de mercado a largo plazo. Incluso después del uso inicial, el autobús híbrido usado de 33 asientos todavía posee una excelente durabilidad, lo que reduce significativamente los costos de mantenimiento posteriores.
Adaptabilidad a diversos escenarios de aplicación: estos autobuses híbridos de segunda mano tienen de 10 a 33 asientos, que se pueden ajustar según sea necesario. Se pueden utilizar como líneas principales de autobuses en las calles de la ciudad, como autobuses lanzadera entre zonas urbanas y rurales, como líneas de cercanías en zonas turísticas e incluso como autobuses lanzadera para grandes empresas. Independientemente de la entidad operadora, ésta puede gestionar claramente la demanda de capacidad de transporte.
Experiencia de conducción cómoda: este autobús híbrido usado de 33 asientos es increíblemente cómodo para viajar. Con una longitud de carrocería de 9,3 metros y un ancho de 2,5 metros, no está abarrotado en absoluto cuando está de pie y el espacio entre los asientos se ajusta para que sea perfecto. Los materiales del interior son respetuosos con el medio ambiente y las ventanas laterales panorámicas lo hacen luminoso y aireado, mejorando la experiencia general de viaje.
Ventajas económicas y operativas: este autobús híbrido usado de 33 asientos es económico y puede funcionar tanto con gas natural como con electricidad, lo que ahorra costos de energía. El mantenimiento también es conveniente, la capota delantera se puede levantar, el capó es grande cuando se abre, los costos de mantenimiento son bajos y la rentabilidad es extremadamente alta cuando se calcula durante todo el ciclo de vida.
Antes de la exportación, cada vehículo se somete a un proceso de mantenimiento estandarizado para garantizar un rendimiento estable y confiable, cumpliendo con los estándares de entrega.
| Parámetros/información del vehículo | |
| Modelo de anuncio | ZK6935CHEVNG3 |
| Solicitud | autobuses publicos |
| Longitud del vehículo | 9295 mm |
| Ancho del vehículo | 2500 mm |
| Altura del vehículo | 3050, 3200, 3360 mm |
| Peso en vacío | 9600, 10000kg |
| Peso bruto | 13700 kilos |
| Número de asientos | 62/10-33, 56/10-33 |
| Velocidad máxima | 69 kilómetros por hora |
| Configuración auxiliar | Tipo de suelo: Sistema de dos pasos. Altura de un solo peldaño de la puerta de entrada desde el suelo (descargada): 380 mm. Altura de un solo peldaño de la puerta central desde el suelo (descargada): 380 mm. |


| Parámetros del motor/motor eléctrico | |
| Motor | YC4G180N-50 |
| Potencia del motor | 132kW |
| Desplazamiento | 5200ml |
| Marca del motor | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| Estándar de emisión | GB17691-2005 Estándar Nacional V, GB11340-2005, GB18285-2005 |
| Parámetros/Configuración del chasis | |
| Modelo de chasis | ZK6895CHEVGCRN3 Clase III Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. |
| Voladizo delantero | 1930/2440 mm |
| Voladizo trasero | 3/4, 4/5, 8/10, -/- |
| Número de ballestas | 2 |
| Número de ejes | 4925mm |
| Distancia entre ejes | 4200/9500kg |
| Carga por eje | 2040, 2100 mm |
| Vía delantera | 1840, 1860 mm |
| Vía trasera | 10/9° |
| Ángulos de aproximación y salida | |
| Llantas | 6 |
| Número de neumáticos | 9.00R20, 10R22.5 |


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